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100万体验金一天多少钱-解放军3名飞行员停飞,价值等于等体重黄金的他们一般飞到多少岁

2020-01-08 18:31:16    

100万体验金一天多少钱-解放军3名飞行员停飞,价值等于等体重黄金的他们一般飞到多少岁

100万体验金一天多少钱,近日,解放军空军航空兵某旅贯彻落实新条令要求,为3名达到最高飞行年限的老飞行员举办停飞仪式,以增强官兵的荣誉感和使命感。此后,这些飞行员想要再上蓝天也不是不行,但通常需要特批。

从照片看,这次停飞的3名老飞行员,飞的机种是歼-11。按照规定,我空军飞行员的最高飞行年龄分别是歼击机、强击机为45~48岁,轰炸机为48~50岁,初级教练机为47~50岁,运输机为55~57岁、直升机47~52岁。女飞行员无论飞何机种均为47~50岁。这样看,这3位飞行员的年龄应该是在45至48岁左右,是年近半百了。

一般认为,培养一名飞行员的成本是非常高的,甚至有着“价值相当于等体重的黄金”的说法,如果按照75kg的体重来算的话,少说也是上千万人民币的成本,那么,花这么高成本培养的飞行员这么早就停飞了(战斗机飞行员还没飞到50岁),是不是有些可惜了呢?

大家都知道,军用飞机的飞行活动是在高空、高速、大负荷、快节奏条件下进行的,尤其是歼-11这种双发重型战斗机对身体素质要求更是极高,因此停飞年龄比一般工作的退休年龄要早十多年也是必然的。当然,这不代表他们未来就完全没有上天的机会了,但需要特许飞行。。

那么,这个审查标准是什么呢?《空军飞行员特许飞行规定》原来范围比较大,是“担任过大队长以上飞行领导干部、胜任全课目教学的教员、能够执行作战训练重大或主要任务的飞行员”,后来调整为“飞行部队正师职军事主官,试飞部队个别特殊需要的歼强机试飞骨干”。

显然,除了试飞部队这种需要经验的特殊单位,新的规定不需要老飞行员那么拼了,这是我军飞行员人数增多、技术水平提高的一种反映。去年8月,我军官方数据指出“仅从飞行时间看,中国空军的最高年飞行时间已经接近230小时,处于世界强国空军水平。”

至于新规定的“飞行部队正师职军事主官”可以继续飞,由于本文开头退役的3位飞行员,身穿飞行服没有军衔标志,不太清楚是什么军阶,但按照一般48岁停飞的飞行员看,通常最高能达到副师职大校军衔。不过该部队作为旅级单位,估计军事主官应当也就在大校左右。

但将军飞行员也并不是没有。就在前几天的6月5日,印度空军再次发生战机坠毁事件,一架印军“美洲虎”攻击机在例行训练时坠毁,导致飞行时数长达2000小时的印度空军准将桑贾伊·乔汉当场死亡。

战时就更没那么多讲究了,二战各国基本都有将军飞行员。这种情况对士气打击是比较大的,因此和平时期将军飞行员并不多,能见到的多是在阅兵场合。俄罗斯历年胜利日阅兵中,空中梯队一直都有将军飞行员。我军以往阅兵不强调将军领队,但从2015年纪念抗战胜利90周年阅兵后也采取了这个做法。

因此这次阅兵和去年建军90周年阅兵中,我军空中梯队的领队长机都出现了将军飞行员。如朱日和阅兵中,陆航空中梯队指挥员是特级飞行员、南部战区陆军副司令员陶炳兰少将;空中作战群的领队为夏维宴少将,他曾任原兰州军区空军副司令员。

陶炳兰、夏维宴二人已经走上大军区级领导岗位,并不是飞行部队正师职军事主官。因此,这些将军飞行员的上天是按次申请特批的。另外一个特批的是著名的林虎将军,作为中将他曾经在1997年以70岁高龄,驾驶苏-30战机进行了包括眼镜蛇机动在内的特技飞行,获得了俄方的极高评价。

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